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Der A319-111 EI-IMT trägt noch die Lackierung der Alitalia, obwohl diese 2021 den Betrieb eingestellt hat.

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Der A319-111 EI-IMT trägt noch die Lackierung der Alitalia, obwohl diese 2021 den Betrieb eingestellt hat. Am 01.03.2024 startet die Maschine für die Nachfolgergesellschaft ITA Airways in Catania.

Der A319-111 EI-IMT trägt noch die Lackierung der Alitalia, obwohl diese 2021 den Betrieb eingestellt hat. Am 01.03.2024 startet die Maschine für die Nachfolgergesellschaft ITA Airways in Catania.

Christopher Pätz 14.04.2024, 208 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Belichtungsdauer: 1/1600, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 90/1

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Die A319-112 YR-ABB der Carpatair ist am 02.09.2024 in Riga gelandet. Im Hintergrund stehen zahlreiche Challenger-Maschinen auf dem Geländer des Wartungsunternehmens Airline Support Baltic.
Die A319-112 YR-ABB der Carpatair ist am 02.09.2024 in Riga gelandet. Im Hintergrund stehen zahlreiche Challenger-Maschinen auf dem Geländer des Wartungsunternehmens Airline Support Baltic.
Christopher Pätz

Die A319-132 D-AGWH der Eurowings rollt am 02.03.2024 über das Vorfeld des Flughafens Catania.
Die A319-132 D-AGWH der Eurowings rollt am 02.03.2024 über das Vorfeld des Flughafens Catania.
Christopher Pätz

Der A319-100 D-AKNO der Germanwings warb eine Zeit lang als  Bearbus  für die Stadt Berlin. Am 29.12.2008 steht er auf dem Vorfeld in Berlin-Schönefeld. Im Hintergrund sind mehrere abgestellte F100 der Germania zu sehen.
Der A319-100 D-AKNO der Germanwings warb eine Zeit lang als "Bearbus" für die Stadt Berlin. Am 29.12.2008 steht er auf dem Vorfeld in Berlin-Schönefeld. Im Hintergrund sind mehrere abgestellte F100 der Germania zu sehen.
Christopher Pätz

Die A319-100 D-AGWI der Germanwings startet am 27.02.2010 in Dresden mit Ziel Köln-Bonn.
Die A319-100 D-AGWI der Germanwings startet am 27.02.2010 in Dresden mit Ziel Köln-Bonn.
Christopher Pätz






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