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Wenn der Windsack in der Bucht Traigh Mhòr auf Barra weht, dann ist der Stand den Flugzeugen vorbehalten. Die DHC-8-300 G-BVVK der Loganair startet am 08.05.2025 auf der einzigartigen Sandpiste Richtung Glasgow. Christopher Pätz
Über den Strand rollt die Twin Otter G-BVVK der Loganair am 08.05.2025 zur Startbahn des Flughafens Barra. Die 1980 gebaute Maschine fliegt in Kürze zurück nach Glasgow. Christopher Pätz
Barra ist der einzige Flughafen auf der Nordhalbkugel, der lediglich bei Ebbe bedient werden kann, denn hier starten und landen die Maschinen direkt auf dem Strand. Die Twin Otter G-BVVK der Loganair ist am 08.05.2025 aus Glasgow angekommen und steht nun auf dem "Vorfeld". Christopher Pätz
Die DHC-8-300 G-BVVK der Loganair ist bereits seit 1980 im Einsatz. Am 08.05.2025 ist die Twin Otter aus Tiree kommend in Glasgow gelandet. Nach kurzem Aufenthalt geht es weiter nach Barra. Christopher Pätz
Die DHC-6-300 Twin Otter C-GFHA gehört seit 2018 zur Flotte der Wasserfluggesellschaft Harbour Air. Am 15.10.2022 steht sie in deren Basis am Coal Harbour in Vancouver. Christopher Pätz
Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug. Christopher Pätz
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