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DHC-6-300 (Twin Otter) Fotos

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Wenn der Windsack in der Bucht Traigh Mhòr auf Barra weht, dann ist der Stand den Flugzeugen vorbehalten. Die DHC-8-300 G-BVVK der Loganair startet am 08.05.2025 auf der einzigartigen Sandpiste Richtung Glasgow.
Wenn der Windsack in der Bucht Traigh Mhòr auf Barra weht, dann ist der Stand den Flugzeugen vorbehalten. Die DHC-8-300 G-BVVK der Loganair startet am 08.05.2025 auf der einzigartigen Sandpiste Richtung Glasgow.
Christopher Pätz

Über den Strand rollt die Twin Otter G-BVVK der Loganair am 08.05.2025 zur Startbahn des Flughafens Barra. Die 1980 gebaute Maschine fliegt in Kürze zurück nach Glasgow.
Über den Strand rollt die Twin Otter G-BVVK der Loganair am 08.05.2025 zur Startbahn des Flughafens Barra. Die 1980 gebaute Maschine fliegt in Kürze zurück nach Glasgow.
Christopher Pätz

Barra ist der einzige Flughafen auf der Nordhalbkugel, der lediglich bei Ebbe bedient werden kann, denn hier starten und landen die Maschinen direkt auf dem Strand. Die Twin Otter G-BVVK der Loganair ist am 08.05.2025 aus Glasgow angekommen und steht nun auf dem  Vorfeld .
Barra ist der einzige Flughafen auf der Nordhalbkugel, der lediglich bei Ebbe bedient werden kann, denn hier starten und landen die Maschinen direkt auf dem Strand. Die Twin Otter G-BVVK der Loganair ist am 08.05.2025 aus Glasgow angekommen und steht nun auf dem "Vorfeld".
Christopher Pätz

Die DHC-8-300 G-BVVK der Loganair ist bereits seit 1980 im Einsatz. Am 08.05.2025 ist die Twin Otter aus Tiree kommend in Glasgow gelandet. Nach kurzem Aufenthalt geht es weiter nach Barra.
Die DHC-8-300 G-BVVK der Loganair ist bereits seit 1980 im Einsatz. Am 08.05.2025 ist die Twin Otter aus Tiree kommend in Glasgow gelandet. Nach kurzem Aufenthalt geht es weiter nach Barra.
Christopher Pätz

Detailaufnahme der Twin Otter C-GMDC der Air Inuit. (Kuujjuaq, 13.10.2022)
Detailaufnahme der Twin Otter C-GMDC der Air Inuit. (Kuujjuaq, 13.10.2022)
Christopher Pätz

Vor der Kulisse der Downtown von Vancouver wartet die Twin Otter C-GHHA der Harbour Air am 15.10.2022 auf den nächsten Flug.
Vor der Kulisse der Downtown von Vancouver wartet die Twin Otter C-GHHA der Harbour Air am 15.10.2022 auf den nächsten Flug.
Christopher Pätz

Die DHC-6-300 Twin Otter C-GFHA gehört seit 2018 zur Flotte der Wasserfluggesellschaft Harbour Air. Am 15.10.2022 steht sie in deren Basis am Coal Harbour in Vancouver.
Die DHC-6-300 Twin Otter C-GFHA gehört seit 2018 zur Flotte der Wasserfluggesellschaft Harbour Air. Am 15.10.2022 steht sie in deren Basis am Coal Harbour in Vancouver.
Christopher Pätz

Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug.
Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug.
Christopher Pätz

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