Die 1948 gebaute DHC-2 C-FFHA der Harbour Air trägt eine Sonderlackierung im Stil der kanadischen Flagge. Sie gehört zu den ältesten noch aktiven Maschinen. (Vancouver Harbour Flight Centre, 17.10.2022) Christopher Pätz
Die Turbo-Otter C-FLAP der Saltspring Air steht am 17.10.2022 am Anleger des Vancouver Harbour Flight Centre bereit für den nächsten Flug. Die Saltspring Air wurde 2003 gegründet und gehört seit 2015 zur Harbour Air. Christopher Pätz
Die zwei DHC-2 Beaver Mk1 C-FJBP der Whistler Air und C-FWAC der Harbour Air stehen am 15.10.2022 am Anleger in Vancouver Harbour und warten auf den nächsten Flug. Christopher Pätz
Die Gulf Island Seaplanes bietet ebenfalls Flüge ab Vancouver an. Bei der C-FHRT handelt es sich um eine 1959 gebaute DHC-2 Beaver. Dahinter zwei Cessna 208B Grand Caravan EX der Harbour Air. Eine weitere Grand Caravan startet gerade. (15.10.2022) Christopher Pätz
In die 1959 gebaute Turbo Otter C-GOPP der Harbour Air wird das Gepäck der Fluggäste geladen. (Vancouver Harbour Flight Centre, 15.10.2022) Christopher Pätz
Die DHC-6-300 Twin Otter C-GFHA gehört seit 2018 zur Flotte der Wasserfluggesellschaft Harbour Air. Am 15.10.2022 steht sie in deren Basis am Coal Harbour in Vancouver. Christopher Pätz
Die 757-256 TF-ISV der Islandair steht am 15.10.2022 auf dem Vorfeld des Vancouver International Airport vor einem A330-300 der Air Canada. Christopher Pätz
Die C-FIAI gehört zu den 12 Dash 8-300 von Air Inuit, die die kleineren Siedlungen an der Küste anfliegen. Am 14.10.2022 rollt sie nach der Landung in Kuujjuaq zum Gate. Christopher Pätz
Die Cessna 550 Citation II C-FJCZ ist für das Department of Transport (Ministerium für Verkehrswesen) im Einsatz. Am 14.10.2022 ist die Maschine in Kuujjuaq gelandet. Christopher Pätz
Die 42 Jahre alte 737-275C C-GOPW der Air Inuit am 14.10.2022 in Kuujjuaq. Gut zu sehen ist das Gravelkit am Bugrad und an den Triebwerken für den Einsatz auf unbefestigten Pisten. Diese Spezialausrüstung, die für neuere Jets nicht verfügbar ist, macht sie für Einsätze im hohen Norden weiter unverzichtbar. Christopher Pätz
Für die C-GCNK der Canadian North ist die Landung in Kuujjuaq am 13.10.2022 ein Zwischenstopp auf dem Flug von Montreal nach Iqaluit. Die 737-36Q trägt noch die alte Lackierung der Canadian North. Christopher Pätz
Die meisten Waren des täglichen Bedarfs für den 2700-Einwohner-Ort Kuujjuaq werden mit dem Flugzeug eingeflogen. Am 13.10.2022 ist die 737-275C C-GOPW als Frachtflug aus Montreal eingetroffen. Offensichtlich gab es Störungen an einem Triebwerk, sodass es gerade überprüft wird. Christopher Pätz
Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug. Christopher Pätz
Der Flughafen von Puvirnituq kann aufgrund seiner unbefestigten Piste nicht von modernen Jets angeflogen werden. Die Dash 8-300 C-FOAI der Air Inuit steht am 12.10.2022 als Anschlussflug zu den kleineren Inuitsiedlungen an der Küste bereit. Puvirnituq heißt in der Sprache der Inuit "Ort, der nach verdorbenen Fleisch riecht". Christopher Pätz
Auf dem Weg von Montreal nach Puvirnituq legt die Dash 8-300 C-FYAI der Air Inuit in La Grande Rivière einen Zwischenstopp ein. Der Flughafen wird vor allem durch Mitarbeiter der nahegelegenen Wasserkraftwerke genutzt. (12.10.2022) Christopher Pätz
Die C-GXJA ist eine von insgesamt 15 CRJ-200ER der Jazz Air, die unter der Marke Air Canada Express unterwegs sind. Am 12.10.2022 rollt die knapp 18 Jahre alte Maschine über das Vorfeld von Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
Pascan Aviation führt in der Region Quebec Regionalflüge durch. Die Saab 340B C-GANR rollt am 12.10.2022 über das Vorfeld des Flughafens Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
Air Inuit setzt als eine der letzten Fluggesellschaften noch mehrere 737-200 für Passagierflüge ein. Die Maschinen sind als Combi-Version im Einsatz. Am 12.10.2022 wird die 44 Jahre alte C-GMAI in Montreal-Trudeau für den Flug nach Kuujjuaq beladen. Christopher Pätz
Die C-GELQ gehört zu den insgesamt 40 Boeing 737 MAX 8 der Air Canada. Am 12.10.2022 steht die Maschine am Gate 5 des Flughafens Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
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