Bereits in der neuen Lackierung von Canadian North präsentiert sich die ATR 42-500 C-FTIK, als sie am 21.10.2022 zum Gate in Yellowknife rollt. Christopher Pätz
Die C-GDPA ist die letzte 737-200 der Canadian North. Am 21.10.2022 besuchte sie den Flughafen Yellowknife. Im Mai 2023 wurde die Maschine schließlich ausgemustert. Christopher Pätz
Für die Landung im Wasser und auf befestigten Pisten ist die Cessna 185 Skywagon C-FUPT von Buffalo Airways geeignet. Am 20.10.2022 steht sie vor dem Hangar in Yellowknife. Christopher Pätz
Bei der C-GUUW der Buffalo Airways handelt es sich um ein Beechcraft 1900D. Am 20.10.2022 steht der 1993 gebaute 19-Sitzer vor dem Hangar in Yellowknife. Christopher Pätz
Bei Buffalo Airways werden insgesamt vier Lockheed L-188 Electra als Frachter oder Tanker eingesetzt. Die 1959 ausgelieferte C-GXFC steht am 20.10.2022 vor dem Hangar in Yellowknife. Christopher Pätz
Zur Flotte von Air Tindi gehört die Beechcraft Super King Air 250 C-GYKI, die am 20.10.2022 über das Vorfeld des Flughafens Yellowknife rollt. Christopher Pätz
Für Frachtflüge in den Northwest Territories setzt Buffalo Airways weiter die 1945 gebaute Curtiss C-46 Commando C-GTPO ein, da sie besser als moderne Maschinen mit den arktischen Bedingungen und unbefestigten Pisten zurechtkommt. (Yellowknife, 20.10.2022) Christopher Pätz
Die DC-4 C-FBAA "Arctic Expeditor" wurde von Buffalo Airways ausgemustert und wartet in Yellowknife auf ihr weiteres Schicksal. (20.10.2022) Christopher Pätz
Die Curtiss C-46 Commando war zu ihrer Zeit das größte zweimotorige Flugzeug der Welt. Bei Buffalo Airways kommt sie für Frachtflüge in den Norden Kanadas zum Einsatz. Am 20.10.2022 steht sie in Yellowknife. Christopher Pätz
Seit 1945 ist die Curtiss C-46 Commando C-GTPO im Einsatz. Ausgeliefert wurde sie an die USAF und kam dann über verschiedene zivile Betreiber zu Buffalo Airways, wo sie weiterhin für Frachtflüge in den hohen Norden Kanadas unterwegs ist. Sie gehört damit zu den ältesten noch im regulären Einsatz befindlichen Flugzeugen weltweit. Am 20.10.2022 steht die Maschine in Yellowknife. Christopher Pätz
Am Dach des Hangars von Buffalo Airways in Yellowknife hängt die Fleet 80 Canuck CF-DQJ. Insgesamt 225 Maschinen dieses Typs wurden zwischen 1944 und 1958 gebaut. (20.10.2022) Christopher Pätz
Air Tindi ist derzeit der weltgrößte Betreiber der Dash 7 mit fünf aktiven Maschinen. Die 1981 gebaute DHC-7-103 C-GCEV wird gerade im Hangar in Yellowknife überholt. Vielen Dank an den Mitarbeiter von Air Tindi für die spontane Führung! (Yellowknife, 19.10.2022) Christopher Pätz
Am Flughafen Yellowknife wird die Boeing 737-2B6C C-GTUK der Nolinor am 19.10.2022 beladen. Nolinor ist mit insgesamt neun Maschinen der weltgrößte Betreiber der 737-200. Die Maschinen kommen auf unbefestigten Pisten im Norden Kanadas zum Einsatz. Christopher Pätz
Auf einem Hügel neben dem Flughafen von Yellowknife wurde die Bristol 170 Freighter CF-TFX der Wardair aufgestellt. Wardair schenkte die Maschine, die ein Jahr zuvor auf dem Nordpol landete, 1968 der Stadt Yellowknife. Die Fluggesellschaft wurde 1990 von der Canadian Airlines International übernommen. (Yellowknife, 19.10.2022) Christopher Pätz
Die Boeing 737-36N(QC) C-GZCN der Canadian North ist eine der Combi-Frachter, erkennbar an der Klappe hinter dem Vordereinstieg. Am 19.10.2022 ist die 23 Jahre alte Maschine aus Edmonton kommend in Yellowknife gelandet. Christopher Pätz
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