Bereits in der neuen Lackierung von Canadian North präsentiert sich die ATR 42-500 C-FTIK, als sie am 21.10.2022 zum Gate in Yellowknife rollt

Bereits in der neuen Lackierung von Canadian North präsentiert sich die ATR 42-500 C-FTIK, als sie am 21.10.2022 zum Gate in Yellowknife rollt.

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Für den Flug der Air Canada Express von Yellowknife nach Calgary kommt am 21.10.2022 die CRJ-900LR C-GJUZ der Jazz Air zum Einsatz.

Die 737-200C C-GDPA der Canadian North hebt am 21.10.2022 am Flughafen von Yellowknife ab.

Bereits in der neuen Lackierung von Canadian North präsentiert sich die ATR 42-500 C-FTIK, als sie am 21.10.2022 zum Gate in Yellowknife rollt.

Christopher Pätz 09.12.2022, 31 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 737-7CT C-GWJO der Westjet steht am 21.10.2022 auf dem Vorfeld des Calgary International Airport.

Erst wenige Wochen ist die 737 MAX 8 C-GLWS für WestJet im Einsatz, als sie am 21.10.2022 in Calgary am Gate steht.

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Die 737-200C C-GDPA der Canadian North hebt am 21.10.2022 am Flughafen von Yellowknife ab. 
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 38 1200x760 Px, 09.12.2022

Die C-GDPA ist die letzte 737-200 der Canadian North. Am 21.10.2022 besuchte sie den Flughafen Yellowknife. Im Mai 2023 wurde die Maschine schließlich ausgemustert. 
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 34 1200x760 Px, 07.12.2022

Die Boeing 737-36N(QC) C-GZCN der Canadian North ist eine der Combi-Frachter, erkennbar an der Klappe hinter dem Vordereinstieg. Am 19.10.2022 ist die 23 Jahre alte Maschine aus Edmonton kommend in Yellowknife gelandet. 
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 27 1500x670 Px, 02.12.2022

Für die C-GCNK der Canadian North ist die Landung in Kuujjuaq am 13.10.2022 ein Zwischenstopp auf dem Flug von Montreal nach Iqaluit. Die 737-36Q trägt noch die alte Lackierung der Canadian North. 
Christopher Pätz

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 27 1500x950 Px, 19.11.2022