Der Airbus A320-232 VH-VQF der australischen Billigfluggesellschaft Jetstar Airways steht am 29.10.2016 am Gate des Flughafens Auckland. Christopher Pätz
Die türkische Fluggesellschaft Izair verband Izmir mit verschiedenen Zielen in Europa. Am 09.03.2010 ist deren A319-132 TC-IZM in Düsseldorf gelandet. 2018 wurde die Fluggesellschaft mit Pegasus Airlines verschmolzen. Christopher Pätz
Den A320-216 EI-EIC hat ITA Airways von der Vorgängergesellschaft Alitalia übernommen. Am 09.10.2022 rollt er über das Vorfeld des Pariser Flughafens Charles de Gaulle. Christopher Pätz
Die A319-100 F-HDSJ ist das größte Flugzeug der französischen Fluggesellschaft Amelia International und seit März 2022 im Einsatz. Am 09.10.2022 besuchte sie Paris CDG und wurde neben einer 737-800 von Tassili Airways geparkt. Neben Regional- und Charterflügen zählen auch Ambulanzflüge zum Geschäftfeld der Amelia. Christopher Pätz
Air Canada Rouge ist als Tochtergesellschaft der Air Canada für das Ferienfluggeschäft zuständig. Der A319-114 C-FYNS ist seit 2014 für die Fluggesellschaft im Einsatz. (Montreal-Trudeau am 11.10.2022) Christopher Pätz
Die Dash 8-400 C-GWEF der Westjet Encore hebt am 11.10.2022 in Montreal-Trudeau ab. Die Tochtergesellschaft der Westjet bedient mit einer Dash-8-Flotte kleinere Ziele innerhalb Kanadas. Christopher Pätz
Air Transat betreibt eine Flotte aus A321 und A330, mit der sie sowohl innerhalb Kanadas als auch nach Europa fliegen. Der Airbus A330-243 C-GUBD ist am 11.10.2022 in Montreal-Trudeau gelandet. Christopher Pätz
Die Jazz Air führt seit 2021 alle Flüge der Marke "Air Canada Express" durch. Am 11.10.2022 verlässt deren Dash 8-400 C-GGMI Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
Der A330-343 C-GHKX trägt noch die alte Lackierung der Air Canada, als er am 11.10.2022 in Montreal-Trudeau auf der Landebahn abbremst. Christopher Pätz
Air Canada Jetz bietet mit insgesamt vier Airbus-Jets Charterflüge z.B. für Sportmannschaften an. Neben dem A319-114 C-GBIA, der am 11.10.2022 in Montreal-Trudeau landet, gibt es noch zwei A320 in der Flotte. Christopher Pätz
Die C-GELQ gehört zu den insgesamt 40 Boeing 737 MAX 8 der Air Canada. Am 12.10.2022 steht die Maschine am Gate 5 des Flughafens Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
Air Inuit setzt als eine der letzten Fluggesellschaften noch mehrere 737-200 für Passagierflüge ein. Die Maschinen sind als Combi-Version im Einsatz. Am 12.10.2022 wird die 44 Jahre alte C-GMAI in Montreal-Trudeau für den Flug nach Kuujjuaq beladen. Christopher Pätz
Pascan Aviation führt in der Region Quebec Regionalflüge durch. Die Saab 340B C-GANR rollt am 12.10.2022 über das Vorfeld des Flughafens Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
Die C-GXJA ist eine von insgesamt 15 CRJ-200ER der Jazz Air, die unter der Marke Air Canada Express unterwegs sind. Am 12.10.2022 rollt die knapp 18 Jahre alte Maschine über das Vorfeld von Montreal-Trudeau. Christopher Pätz
Auf dem Weg von Montreal nach Puvirnituq legt die Dash 8-300 C-FYAI der Air Inuit in La Grande Rivière einen Zwischenstopp ein. Der Flughafen wird vor allem durch Mitarbeiter der nahegelegenen Wasserkraftwerke genutzt. (12.10.2022) Christopher Pätz
Der Flughafen von Puvirnituq kann aufgrund seiner unbefestigten Piste nicht von modernen Jets angeflogen werden. Die Dash 8-300 C-FOAI der Air Inuit steht am 12.10.2022 als Anschlussflug zu den kleineren Inuitsiedlungen an der Küste bereit. Puvirnituq heißt in der Sprache der Inuit "Ort, der nach verdorbenen Fleisch riecht". Christopher Pätz
Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug. Christopher Pätz
Die meisten Waren des täglichen Bedarfs für den 2700-Einwohner-Ort Kuujjuaq werden mit dem Flugzeug eingeflogen. Am 13.10.2022 ist die 737-275C C-GOPW als Frachtflug aus Montreal eingetroffen. Offensichtlich gab es Störungen an einem Triebwerk, sodass es gerade überprüft wird. Christopher Pätz
Für die C-GCNK der Canadian North ist die Landung in Kuujjuaq am 13.10.2022 ein Zwischenstopp auf dem Flug von Montreal nach Iqaluit. Die 737-36Q trägt noch die alte Lackierung der Canadian North. Christopher Pätz
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