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Cockpit der Let 410 4L-LSA der georgischen Fluggesellschaft Vanilla Sky. Die kleinen Maschinen gestatten beim Mitflug den Blick über die Schulter des Piloten, ein bei kommerziellen Flügen heutzutage seltenes Erlebnis. (Kutaisi, 13.09.2019)
Cockpit der Let 410 4L-LSA der georgischen Fluggesellschaft Vanilla Sky. Die kleinen Maschinen gestatten beim Mitflug den Blick über die Schulter des Piloten, ein bei kommerziellen Flügen heutzutage seltenes Erlebnis. (Kutaisi, 13.09.2019)
Christopher Pätz

Im Museum für Luftfahrt in Technik in Wernigerode ist dieses Cockpit einer Swearingen SA 226-AT Metroliner Merlin IV aus einem verunfalltem Flugzeug ausgestellt. (28.03.2016)
Im Museum für Luftfahrt in Technik in Wernigerode ist dieses Cockpit einer Swearingen SA 226-AT Metroliner Merlin IV aus einem verunfalltem Flugzeug ausgestellt. (28.03.2016)
Christopher Pätz

Blick aus dem Cockpit der D-MYSF auf ein Wolkenband zwischen Stendal und Magdeburg am Nachmittag des 13.01.2020.
Blick aus dem Cockpit der D-MYSF auf ein Wolkenband zwischen Stendal und Magdeburg am Nachmittag des 13.01.2020.
Christopher Pätz

Der kleine Königin-Tamar-Flughafen Mestia liegt in anspruchsvollen Gelände mitten im Kaukasus auf 1.456 m Höhe. Er verfügt über eine 1150 m lange Bahn und wird hauptsächlich von den Let 410 der georgischen Vanilla Sky angeflogen. (Mestia, 15.09.2019)
Der kleine Königin-Tamar-Flughafen Mestia liegt in anspruchsvollen Gelände mitten im Kaukasus auf 1.456 m Höhe. Er verfügt über eine 1150 m lange Bahn und wird hauptsächlich von den Let 410 der georgischen Vanilla Sky angeflogen. (Mestia, 15.09.2019)
Christopher Pätz

Blick über die Schulter des Copiloten beim anspruchsvollen Anflug auf den Flughafen Mestia im Kaukasus. Die Let 410 4L-LSA der Fluggesellschaft Vanilla Sky fliegt den kleinen Flughafen von Tiflis und Kutaisi an.
Blick über die Schulter des Copiloten beim anspruchsvollen Anflug auf den Flughafen Mestia im Kaukasus. Die Let 410 4L-LSA der Fluggesellschaft Vanilla Sky fliegt den kleinen Flughafen von Tiflis und Kutaisi an.
Christopher Pätz

Letzter Blick aus dem Flugzeug auf Mestia und den Großen Kaukasus. Rechts des Flusses ist der kleine Flughafen des Ortes zu sehen. (16.09.2019)
Letzter Blick aus dem Flugzeug auf Mestia und den Großen Kaukasus. Rechts des Flusses ist der kleine Flughafen des Ortes zu sehen. (16.09.2019)
Christopher Pätz

Anlässlich einer Yachtmesse im Port Hercule fand am 27.09.2018 eine Flugvorführung der Patrouille de France vor der Küste Monacos statt.
Anlässlich einer Yachtmesse im Port Hercule fand am 27.09.2018 eine Flugvorführung der Patrouille de France vor der Küste Monacos statt.
Christopher Pätz

Der Flugplatz Magdeburg-City liegt am südlichen Stadtrand von Magdeburg. Er wurde 1936 eröffnet und verfügt über eine Asphalt-Bahn in Ost-West-Richtung sowie eine parallele Grasbahn. Im Hintergrund ist die Stadt Schönebeck (Elbe) zu sehen. (aufgenommen bei einer Ballonfahrt am 29.05.2020)
Der Flugplatz Magdeburg-City liegt am südlichen Stadtrand von Magdeburg. Er wurde 1936 eröffnet und verfügt über eine Asphalt-Bahn in Ost-West-Richtung sowie eine parallele Grasbahn. Im Hintergrund ist die Stadt Schönebeck (Elbe) zu sehen. (aufgenommen bei einer Ballonfahrt am 29.05.2020)
Christopher Pätz

Die C42B D-MRVG nimmt Kurs am 22.12.2021 auf den Brocken (rechts oberhalb des Kompasses). Die Flughöhe beträgt ca. 3000 Fuß. Örtlich halten sich an diesem Wintertag dichte Nebelfelder, so auch rund um den Harz.
Die C42B D-MRVG nimmt Kurs am 22.12.2021 auf den Brocken (rechts oberhalb des Kompasses). Die Flughöhe beträgt ca. 3000 Fuß. Örtlich halten sich an diesem Wintertag dichte Nebelfelder, so auch rund um den Harz.
Christopher Pätz

Windräder im Nebelmeer. (bei Oschersleben, 22.12.2021)
Windräder im Nebelmeer. (bei Oschersleben, 22.12.2021)
Christopher Pätz

Der Pariser Flughafen Le Bourget wurde bereits 1919 in Betrieb. Seit 1977 dient er ausschließlich dem Geschäftflugverkehr. Hier befindet sich auch das Musée de l’air et de l’espace (Luft- und Raumfahrtmuseum). (30.03.2017)
Der Pariser Flughafen Le Bourget wurde bereits 1919 in Betrieb. Seit 1977 dient er ausschließlich dem Geschäftflugverkehr. Hier befindet sich auch das Musée de l’air et de l’espace (Luft- und Raumfahrtmuseum). (30.03.2017)
Christopher Pätz

Teil der Ausstellung im Luftfahrt- und Technikmuseum in Wernigerode ist das Cockpit eines Mi-8-Helikopters. (28.03.2016)
Teil der Ausstellung im Luftfahrt- und Technikmuseum in Wernigerode ist das Cockpit eines Mi-8-Helikopters. (28.03.2016)
Christopher Pätz

Blick ins Cockpit der CV-990 HB-ICC im Verkehrshaus Luzern. (26.04.2022)
Blick ins Cockpit der CV-990 HB-ICC im Verkehrshaus Luzern. (26.04.2022)
Christopher Pätz

Der Flugplatz Buochs wurde 1928 eröffnet. Links der 2000m-Piste befindet sich das Werksgelände der Pilatus Flugzeugwerke. Demensprechend wird der Flugplatz regelmäßig für Testflüge des Herstellers genutzt. (bei Stans, 27.04.2022)
Der Flugplatz Buochs wurde 1928 eröffnet. Links der 2000m-Piste befindet sich das Werksgelände der Pilatus Flugzeugwerke. Demensprechend wird der Flugplatz regelmäßig für Testflüge des Herstellers genutzt. (bei Stans, 27.04.2022)
Christopher Pätz

Der Flughafen von Puvirnituq kann aufgrund seiner unbefestigten Piste nicht von modernen Jets angeflogen werden. Die Dash 8-300 C-FOAI der Air Inuit steht am 12.10.2022 als Anschlussflug zu den kleineren Inuitsiedlungen an der Küste bereit. Puvirnituq heißt in der Sprache der Inuit  Ort, der nach verdorbenen Fleisch riecht .
Der Flughafen von Puvirnituq kann aufgrund seiner unbefestigten Piste nicht von modernen Jets angeflogen werden. Die Dash 8-300 C-FOAI der Air Inuit steht am 12.10.2022 als Anschlussflug zu den kleineren Inuitsiedlungen an der Küste bereit. Puvirnituq heißt in der Sprache der Inuit "Ort, der nach verdorbenen Fleisch riecht".
Christopher Pätz

Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug.
Für die abgelegenen Flugplätze setzt Air Inuit mehrere Twin Otter ein. Die C-GMDC ist seit 1981 im Einsatz. Am 12.10.2022 wartet sie in Kuujjuaq im Abendlicht auf den nächsten Flug.
Christopher Pätz

Die meisten Waren des täglichen Bedarfs für den 2700-Einwohner-Ort Kuujjuaq werden mit dem Flugzeug eingeflogen. Am 13.10.2022 ist die 737-275C C-GOPW als Frachtflug aus Montreal eingetroffen. Offensichtlich gab es Störungen an einem Triebwerk, sodass es gerade überprüft wird.
Die meisten Waren des täglichen Bedarfs für den 2700-Einwohner-Ort Kuujjuaq werden mit dem Flugzeug eingeflogen. Am 13.10.2022 ist die 737-275C C-GOPW als Frachtflug aus Montreal eingetroffen. Offensichtlich gab es Störungen an einem Triebwerk, sodass es gerade überprüft wird.
Christopher Pätz

Für die C-GCNK der Canadian North ist die Landung in Kuujjuaq am 13.10.2022 ein Zwischenstopp auf dem Flug von Montreal nach Iqaluit. Die 737-36Q trägt noch die alte Lackierung der Canadian North.
Für die C-GCNK der Canadian North ist die Landung in Kuujjuaq am 13.10.2022 ein Zwischenstopp auf dem Flug von Montreal nach Iqaluit. Die 737-36Q trägt noch die alte Lackierung der Canadian North.
Christopher Pätz

Die 42 Jahre alte 737-275C C-GOPW der Air Inuit am 14.10.2022 in Kuujjuaq. Gut zu sehen ist das Gravelkit am Bugrad und an den Triebwerken für den Einsatz auf unbefestigten Pisten. Diese Spezialausrüstung, die für neuere Jets nicht verfügbar ist, macht sie für Einsätze im hohen Norden weiter unverzichtbar.
Die 42 Jahre alte 737-275C C-GOPW der Air Inuit am 14.10.2022 in Kuujjuaq. Gut zu sehen ist das Gravelkit am Bugrad und an den Triebwerken für den Einsatz auf unbefestigten Pisten. Diese Spezialausrüstung, die für neuere Jets nicht verfügbar ist, macht sie für Einsätze im hohen Norden weiter unverzichtbar.
Christopher Pätz

Zur Flotte von Air Inuit gehören auch vier Beechcraft Super King Air 350. Die C-FDTC rollt am 14.10.2022 zur Startbahn von Kuujjuaq.
Zur Flotte von Air Inuit gehören auch vier Beechcraft Super King Air 350. Die C-FDTC rollt am 14.10.2022 zur Startbahn von Kuujjuaq.
Christopher Pätz

Die Beechcraft King Air A100 C-GDPI gehört der Charterfluggesellschaft Propair und steht am 14.10.2022 in Kuujjuaq.
Die Beechcraft King Air A100 C-GDPI gehört der Charterfluggesellschaft Propair und steht am 14.10.2022 in Kuujjuaq.
Christopher Pätz

Die C-FIAI gehört zu den 12 Dash 8-300 von Air Inuit, die die kleineren Siedlungen an der Küste anfliegen. Am 14.10.2022 rollt sie nach der Landung in Kuujjuaq zum Gate.
Die C-FIAI gehört zu den 12 Dash 8-300 von Air Inuit, die die kleineren Siedlungen an der Küste anfliegen. Am 14.10.2022 rollt sie nach der Landung in Kuujjuaq zum Gate.
Christopher Pätz

Die Boeing 737-36N(QC) C-GZCN der Canadian North ist eine der Combi-Frachter, erkennbar an der Klappe hinter dem Vordereinstieg. Am 19.10.2022 ist die 23 Jahre alte Maschine aus Edmonton kommend in Yellowknife gelandet.
Die Boeing 737-36N(QC) C-GZCN der Canadian North ist eine der Combi-Frachter, erkennbar an der Klappe hinter dem Vordereinstieg. Am 19.10.2022 ist die 23 Jahre alte Maschine aus Edmonton kommend in Yellowknife gelandet.
Christopher Pätz

Auf einem Hügel neben dem Flughafen von Yellowknife wurde die Bristol 170 Freighter CF-TFX der Wardair aufgestellt. Wardair schenkte die Maschine, die ein Jahr zuvor auf dem Nordpol landete, 1968 der Stadt Yellowknife. Die Fluggesellschaft wurde 1990 von der Canadian Airlines International übernommen. (Yellowknife, 19.10.2022)
Auf einem Hügel neben dem Flughafen von Yellowknife wurde die Bristol 170 Freighter CF-TFX der Wardair aufgestellt. Wardair schenkte die Maschine, die ein Jahr zuvor auf dem Nordpol landete, 1968 der Stadt Yellowknife. Die Fluggesellschaft wurde 1990 von der Canadian Airlines International übernommen. (Yellowknife, 19.10.2022)
Christopher Pätz

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