Bilder von Christopher Pätz
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Für die Landung im Wasser und auf befestigten Pisten ist die Cessna 185 Skywagon C-FUPT von Buffalo Airways geeignet. Am 20.10.2022 steht sie vor dem Hangar in Yellowknife.
Christopher Pätz
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Frontansicht der L-188 C-GXFC am 20.10.2022 in Yellowknife. Die Lockheed Electra löste bei Buffalo Airways die DC-4 ab.
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Bei der C-GUUW der Buffalo Airways handelt es sich um ein Beechcraft 1900D. Am 20.10.2022 steht der 1993 gebaute 19-Sitzer vor dem Hangar in Yellowknife.
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Bei Buffalo Airways werden insgesamt vier Lockheed L-188 Electra als Frachter oder Tanker eingesetzt. Die 1959 ausgelieferte C-GXFC steht am 20.10.2022 vor dem Hangar in Yellowknife.
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Zur Flotte von Air Tindi gehört die Beechcraft Super King Air 250 C-GYKI, die am 20.10.2022 über das Vorfeld des Flughafens Yellowknife rollt.
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Für Frachtflüge in den Northwest Territories setzt Buffalo Airways weiter die 1945 gebaute Curtiss C-46 Commando C-GTPO ein, da sie besser als moderne Maschinen mit den arktischen Bedingungen und unbefestigten Pisten zurechtkommt. (Yellowknife, 20.10.2022)
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Flughäfen und Flugplätze / Kanada / Yellowknife (CYZF), Luftfahrtunternehmen / Kanada / Buffalo Airways, Flugzeuge / Curtiss / C-46 Commando
229 1400x887 Px, 05.12.2022
Flugzeuge / Douglas / DC-3, Galerien / Innenaufnahmen / Frachtflugzeuge
192 1400x944 Px, 05.12.2022
Das Cockpit der DC-3 C-FLFR der Buffalo Airways in Yellowknife. Buffalo Airways setzt die DC-3 weiterhin für Flüge in entlegene Siedlungen im Norden Kanadas ein, bietet allerdings keine regulären Passagierflüge mehr an. (20.10.2022)
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Galerien / Blick ins Cockpit / Kurzstreckenflugzeuge, Flugzeuge / Douglas / DC-3, Luftfahrtunternehmen / Kanada / Buffalo Airways
169 1400x887 Px, 04.12.2022
Die DC-4 C-FBAA "Arctic Expeditor" wurde von Buffalo Airways ausgemustert und wartet in Yellowknife auf ihr weiteres Schicksal. (20.10.2022)
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Zusammen mit einem farblich passenden Pickup steht die private PA-18-150 Super Cub C-FLXG am Ufer der Back Bay von Yellowknife. Die Maschine wurde 1960 gebaut. (20.10.2022)
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Die Curtiss C-46 Commando war zu ihrer Zeit das größte zweimotorige Flugzeug der Welt. Bei Buffalo Airways kommt sie für Frachtflüge in den Norden Kanadas zum Einsatz. Am 20.10.2022 steht sie in Yellowknife.
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Seit 1945 ist die Curtiss C-46 Commando C-GTPO im Einsatz. Ausgeliefert wurde sie an die USAF und kam dann über verschiedene zivile Betreiber zu Buffalo Airways, wo sie weiterhin für Frachtflüge in den hohen Norden Kanadas unterwegs ist. Sie gehört damit zu den ältesten noch im regulären Einsatz befindlichen Flugzeugen weltweit. Am 20.10.2022 steht die Maschine in Yellowknife.
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Das Winterhalbjahr wird für Checks an der Löschflugzeugflotte genutzt. Die AT-802A 640 der Regierung der Northwest Territories wird am 20.10.2022 im Hangar von Buffalo Airways in Yellowknife instandgesetzt. Yellowknife ist eine der sechs Basen der Löschflugzeugflotte. Danke an Buffalo Airways für die spannende Führung!
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Am Dach des Hangars von Buffalo Airways in Yellowknife hängt die Fleet 80 Canuck CF-DQJ. Insgesamt 225 Maschinen dieses Typs wurden zwischen 1944 und 1958 gebaut. (20.10.2022)
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Flughäfen und Flugplätze / Kanada / Yellowknife (CYZF), Flugzeuge / Fleet / 80 Canuck, Luftfahrtunternehmen / Kanada / Buffalo Airways
161 1400x944 Px, 03.12.2022
Air Tindi ist derzeit der weltgrößte Betreiber der Dash 7 mit fünf aktiven Maschinen. Die 1981 gebaute DHC-7-103 C-GCEV wird gerade im Hangar in Yellowknife überholt. Vielen Dank an den Mitarbeiter von Air Tindi für die spontane Führung! (Yellowknife, 19.10.2022)
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Am Flughafen Yellowknife wird die Boeing 737-2B6C C-GTUK der Nolinor am 19.10.2022 beladen. Nolinor ist mit insgesamt neun Maschinen der weltgrößte Betreiber der 737-200. Die Maschinen kommen auf unbefestigten Pisten im Norden Kanadas zum Einsatz.
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Auf einem Hügel neben dem Flughafen von Yellowknife wurde die Bristol 170 Freighter CF-TFX der Wardair aufgestellt. Wardair schenkte die Maschine, die ein Jahr zuvor auf dem Nordpol landete, 1968 der Stadt Yellowknife. Die Fluggesellschaft wurde 1990 von der Canadian Airlines International übernommen. (Yellowknife, 19.10.2022)
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Die Boeing 737-36N(QC) C-GZCN der Canadian North ist eine der Combi-Frachter, erkennbar an der Klappe hinter dem Vordereinstieg. Am 19.10.2022 ist die 23 Jahre alte Maschine aus Edmonton kommend in Yellowknife gelandet.
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Die 1948 gebaute DHC-2 C-FFHA der Harbour Air trägt eine Sonderlackierung im Stil der kanadischen Flagge. Sie gehört zu den ältesten noch aktiven Maschinen. (Vancouver Harbour Flight Centre, 17.10.2022)
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Die Turbo-Otter C-FLAP der Saltspring Air steht am 17.10.2022 am Anleger des Vancouver Harbour Flight Centre bereit für den nächsten Flug. Die Saltspring Air wurde 2003 gegründet und gehört seit 2015 zur Harbour Air.
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Die Turbo-Otter C-GOPP der Harbour Air hat sich am 16.10.2022 vor Vancouver aus dem Wasser erhoben und beginnt nun den Steigflug.
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Vor der Kulisse der Downtown von Vancouver wartet die Twin Otter C-GHHA der Harbour Air am 15.10.2022 auf den nächsten Flug.
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